Verdict. The Mazda 6 Kuro Edition is a good example of a dying breed of car. It gets plenty of standard equipment, the quality feels good enough for the price, it drives sweetly and offers enough Nowa Mazda 6 (2023) – wersje wyposażenia i ceny. Podane ceny dotyczą aut z silnikami 2.0 Skyactiv-G/165 KM (Center-Line i Exclusive-Line) oraz 2.5 Skyactiv-G/194 KM (Homura, Takumi i 20th Anniversary). Dopłata do 6-biegowego automatu dla 2.0 Skyactiv-G/165 KM wynosi 8000 zł. Mazda 6 jest objęta 6-letnią gwarancją z limitem 150 000 km. Save up to $2,879 on one of 2,581 used 2020 Mazda 6s near you. Find your perfect car with Edmunds expert reviews, car comparisons, and pricing tools. Mazda offers three different four-cylinder engines with the 3, starting with a 2.0-liter on the base sedan. It makes 155 horsepower and comes only with front-wheel drive. Moving up to the 186-hp 2 Mazda, co obecnie w branży motoryzacyjnej zdarza się coraz rzadziej, podąża własną drogą. W czasie, kiedy wszyscy wykorzystują silniki turbodoładowane, Mazda The Mazda 6 has been updated yet again in Malaysia, this time for the 2021 model year, with the sedan being offered in two variants, both fully imported (CBU) from Japan. The base variant remains . Mazda 6 SkyPrestigeMazda 6 2,5 194KM SkyPrestige 6AT salon PL Grupa Wróbel202131 900 km2 488 cm3Benzyna202131 900 km2 488 cm3BenzynaDługołęka (Dolnośląskie)Mazda 6 SkyPassion4dr SDN SKYACTIV-G 165KM 6MT SkyPASSION (+ Pure Black + Navi)202018 339 km1 998 cm3Benzyna202018 339 km1 998 cm3BenzynaBydgoszcz (Kujawsko-pomorskie)84 900 PLNMAZDA 6 SkymotionSalon Polska, Czujniki parkowania, Klimatyzacja automatyczna2015142184 km1998 cm3Petrol2015142184 km1998 cm3PetrolDostępna darmowa dostawa73 900 PLNNajem / Leasing / Kredyt / Faktura VATod 1 152 PLN / MiesiącMazda 6 165 KM SkyJoy automat20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Mazda 6 165 KM SkyJoy20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)2020 Mazda 6 Grand Touring SkyActiv G Turbo 250KM20205 200 km2 488 cm3Benzyna20205 200 km2 488 cm3BenzynaPilzno (Podkarpackie)96 500 PLNMazda 6Wersja Joy Plus kombi20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Mazda 6 SkyPrestigeDemo SkyPrestige 2,0 165 KM 6 MT20218 500 km1 998 cm3Benzyna20218 500 km1 998 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)MAZDA 6 SkyMotion autSalon Polska, Czujniki parkowania, Klimatyzacja automatyczna2019131438 km1998 cm3Petrol2019131438 km1998 cm3PetrolDostępna darmowa dostawa89 990 PLNNajem / Leasing / Kredyt / Faktura VATod 1 222 PLN / MiesiącMazda 6Benzyna Symboliczny Przebieg Skórzana Tapicerka Kamera Cofania202011 200 km2 488 cm3Benzyna202011 200 km2 488 cm3BenzynaPiaseczno (Mazowieckie)94 900 PLNMazda 6 165 KM SkyJoy20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Mazda 6 165 KM SkyJoy automat20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Mazda 6 145KM skrzynia automatyczna WERSJA SKYJOY SALON PL FV23% Gwarancja202118 930 km1 998 cm3Benzyna202118 930 km1 998 cm3BenzynaKalisz (Wielkopolskie)Mazda 6 165 KM SkyJoy automat20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)MAZDA 6 SkyMotion autSalon Polska, Czujniki parkowania, Klimatyzacja automatyczna2019133166 km1998 cm3Petrol2019133166 km1998 cm3PetrolDostępna darmowa dostawa91 900 PLNNajem / Leasing / Kredyt / Faktura VATod 1 248 PLN / MiesiącMazda 6 SkyPrestigeSkyPrestige 2,0 Automat Zamów dziś z gwarancją ceny20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)Mazda 6 SkyPrestigeSkyPrestige 2,0 165 KM Automat Sierpień!20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)Mazda 6Atenaz / Safety / 2,5 / 194 KM / Benzyna / AUTOMAT / NAVI / KAM / FV20212 200 km2 488 cm3Benzyna20212 200 km2 488 cm3BenzynaDługołęka (Dolnośląskie)114 900 PLNMazda 6 SkyJoy20214 km1 998 cm3Benzyna20214 km1 998 cm3BenzynaSzczecin (Zachodniopomorskie)Mazda 62021, od ubezpieczalni202117 120 km2 500 cm3Benzyna202117 120 km2 500 cm3BenzynaSulejówek (Mazowieckie)84 000 PLNMazda 6 SkyPrestigeSkyPrestige 2,5 benz. 194KM AT Machine Gray, Salon PL, ASO, FV23%202131 900 km2 488 cm3Benzyna202131 900 km2 488 cm3BenzynaOpole (Opolskie)Mazda 6 SkyPassionSkyPrestige 2,0 165 KM20211 km1 998 cm3Benzyna20211 km1 998 cm3BenzynaTarnowskie Góry (Śląskie)Mazda 6 SkyPrestigeMazda 6 dostępna od ręki20215 km2 488 cm3Benzyna20215 km2 488 cm3BenzynaRadom (Mazowieckie)183 400 PLNMazda 6Prestige 194 KM Automat 2021 km2 488 cm3Benzyna20211 km2 488 cm3BenzynaBielsko-Biała (Śląskie)184 400 PLNMazda 6Mazda 6 GRAND TOURING RESERVE / Full opcja202014 561 km2 488 cm3Benzyna202014 561 km2 488 cm3BenzynaŁódź (Łódzkie)USCARS Łódź - import z USA48 000 PLNMazda 6 SkyPrestigeSkyPRESTIGE 165KM automat "od ręki"20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaOpole (Opolskie)Mazda 6Mazda 6 silnik 2,5l od reki !20221 km2 488 cm3Benzyna20221 km2 488 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Mazda 6 165KM 6AT Skyprestige20225 km1 998 cm3Benzyna20225 km1 998 cm3BenzynaBiałystok (Podlaskie)Mazda 6 SkyJoyMazda 6 2022 dostępna od ręki!20221 km1 998 cm3Benzyna20221 km1 998 cm3BenzynaBaranowo (Wielkopolskie)Mazda Benzyna Grand Touring 2021r202120 000 km2 488 cm3Benzyna202120 000 km2 488 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)60 900 PLNMazda 6 SkyJoySkyJOY + Pakiet Plus * 165KM * gwarancja do 05/2024 * automat20213 279 km1 998 cm3Benzyna20213 279 km1 998 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Mazda 6GRANDTOURING Reverse. 248KM. Certyfikat rzeczoznawczy. Bezwypadkowy20217 700 km2 488 cm3Benzyna20217 700 km2 488 cm3BenzynaMierzęcice (Śląskie)Mazda 6 SkyMotionSalonPL;I wl; 145KM;SkyMotion; ASO;NAVI;LED;Vat23%20218 900 km1 998 cm3Benzyna20218 900 km1 998 cm3BenzynaOpoczno (Łódzkie)94 900 PLN Japoński producent zaprezentował nową Mazdę CX-50. Dowiedz się więcej na temat tego SUV-a i sprawdź, czy będzie oferowany w europejskiej ofercie Mazdy znajdziemy aktualnie cztery modele z podniesionym nadwoziem: CX-3, CX-30, CX-5 oraz MX-30. Amerykańscy klienci mają do wyboru jeszcze dużego SUV-a o nazwie CX-9, a wkrótce zyskają kolejnego. Bowiem pokazana w tym tygodniu Mazda CX-50 została przygotowana właśnie z myślą o odbiorcach z nie zdradzili jak dotąd zbyt wielu szczegółów na temat nowego crossovera, wiadomo już jednak, że Mazda CX-50 dzieli platformę z modelami 3 oraz CX-30. Na początek do sprzedaży trafią dwie wersje silnikowe, obie korzystające z benzynowej jednostki Skyactiv-G o pojemności 2,5 litra, a później zadebiutują odmiany zelektryfikowane. Ponadto opisywane auto zostało wyposażone w najnowszy system napędu i-Activ AWD oraz system Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) z możliwością wyboru trybu CX-50 będzie wytwarzana w nowym zakładzie Mazda Toyota Manufacturing (MTM) w Huntsville w stanie Alabama (USA), a jej produkcja ruszy w styczniu przyszłego roku. Wspomniana fabryka to przedsięwzięcie joint-venture obu wymienionych producentów (50:50). Rocznie bramy tego zakładu ma opuszczać 300 000 samochodów (po 150 000 sztuk dla każdego producenta). Kiedy Nowa Mazda 6 2021 As a compact luxury SUV, the cars aims for broad appeal. Unfortunately, it lacks some key attributes needed to compete successfully against impressive vehicles like the BMW X3, Mercedes-AMG GLC43, and Volvo XC60. The Kiedy Nowa Mazda 6 2021 cabin is spacious and comfortable and it offers a refined ride, but its appeal is otherwise limited. Buyers can choose from either a turbocharged four-cylinder or a V-6 engine, but loading up the Kiedy Nowa Mazda 6 2021 with options quickly pushes its price tag to Porsche Macan territory—an area where the Kiedy Nowa Mazda 6 2021 is even more out of its 2020 mazda 6 rendered and it looks ace – forcegtmazda 6 new generation 2021 redesign | 2021 mazda conceptmazda 6 2021 awd concept and review – car review : car review2021 mazda cx-5 redesign, engine specs changes | 2020 mazdamazda 6 2021 release date, redesign, concept | mazda 6 review: trims, features, price, performance2021 mazda 6 touring review, specs, price, interior | 20212021 mazda 6 grand touring awd review, interior, price2021 mazda 6 wagon canada overview – car review : car review2021 mazda 6 sports sedan release date, price, interiorWhat’s New for Kiedy Nowa Mazda 6 2021?The Kiedy Nowa Mazda 6 2021 receives a number of new standard features for 2021, including wireless Apple CarPlay and Android Auto functionality, Amazon Alexa integration, and an upgraded digital display in the gauge cluster. Elsewhere, the Kiedy Nowa Mazda 6 2021’s exterior cameras get upgraded to provide better picture quality, a more robust wireless charging pad and USB-C charging outlets have been added, and a feature that uses Near Field Communication to pair smartphones in just one step joins the list. Starting in 2021, Cadillac will also offer a handful of more advanced driver-assistance features, including night vision, rear pedestrian alert, and improved automatic parking assist. Z Japonii docierają do nas kolejne informacje o nowej generacji CX-5. Mazda ma postawić na zmianę nazwy oraz kilka zapożyczeń od… Mazdy 6. Mazda nie próżnuje ostatnio na rynku i wykonuje kilka cichszych lub głośniejszych ruchów. Wartym odnotowania jest na przykład fakt opatentowania wielu nazw potencjalnych modeli, w tym najbardziej tajemniczego MX-30, a także ujawnienie, że budowana na nowej platformie i planowana na 2023 rok Mazda 6 będzie mieć napęd na tył oraz rzędową sześciocylindrową jednostkę napędową. Co ciekawe, nie jest to jedyny model, który może zostać zaprojektowany w ten właśnie sposób. Chodzi o sprzedażowy hit japońskiego producenta, czyli Mazdę CX-5… Albo Mazdę CX-50. Skąd to zawahanie? Znaki na niebie i na ziemi wskazują bowiem, że nowa generacja najpopularniejszego SUV’a z Hiroszimy może ukazać się z innymi cyferkami na karoserii. Jedną z nazw, które ostatnio opatentowała Mazda, było powiem również CX-50. Zrobiła to zresztą z każdą ,,dziesiątką” od CX-10 do CX-90. Może więc być to zarówno bufor na wypadek nowych projektów i zaklepanie nazw na przyszłość, jak i przygotowanie do rewolucji w nazewnictwie samochodów. CX-5/CX-50 ma być zadziwiająco podobne od strony technicznej, co Mazda 6. Jego twórcy chcą, by stał się on nową definicją miejskiego SUV’a. Stąd budowanie go na tylnonapędowej platformie używanej do tworzenia sedana. Gama silnikowa również ma być taka sama – rzędowe szóstki o pojemności (benzyna) oraz litra (diesel), czterocylindrowe w wersji hybrydowej lub z turbosprężarką, a także czterocylindrowy diesel o pojemności litra. Fani marki wciąż liczą na powrót silników rotacyjnych, a najnowsze informacje tylko podjudzają ich ciekawość i nadzieje. Na jakiekolwiek wieści związane z tym konkretnym tematem będziemy musieli jednak poczekać do ujawnienia Mazdy 6. W stylistyce za to dalej ma dominować język projektowania KODO, który jest wyjątkowym wyróżnikiem Mazdy na ulicach. Kiedy możemy spodziewać się premiery? Mimo oświadczenia Mazdy, że do marca 2022 roku w wyniku przygotowywania nowej platformy nie pojawią się żadne nowe modele, wiele źródeł wspomina przełom lat 2021 i 2022. Najbardziej prawdopodobną opcją jest jednak rozwiązanie, w którym CX-5 (bądź CX-50) będzie jednym z pierwszych samochodów, które opuszczą fabrykę po małej rewolucji projektowej, jaką szykuje japoński producent. Foto. materiały prasowe producenta Nawigacja wpisu Mazda 6 I (2002-2008)Mazda 6, czyli następca popularnej w Europie 626 – zadebiutowała w 2002 roku. Samochód oferowano w trzech wersjach nadwoziowych: jako sedan, liftback i kombi. W 2005 roku samochód poddano kuracji odmładzającej (lifting), pojazd przetrwał w ofercie japońskiego producenta do 2007 roku Co ważne, wszystkie szóstki oferowane na Starym Kontynencie pochodzą z japońskich fabryk, co sprawia, że auta cieszą się wśród użytkowników dobrą opinią. Nie oznacza to jednak, że są tak samo trwałe, jak poprzednie 626... Problemy trapią zwłaszcza egzemplarze wyposażone w silniki Diesla - samochód nie toleruje oszczędności na materiałach eksploatacyjnych, a jego serwisowanie nie należy do tanich. Dla przykładu – producent zaleca wymianę napędu rozrządu co 90 tys. km. Jeśli zdecydujemy się na kompleksowe podejście do tematu i wymianę wszystkich napinaczy i rolek prowadzących za same części zapłacimy ponad 2 tys. zł. Wysokoprężna konstrukcja Mazdy nie różni się znacząco od europejskich silników z systemem Common Rail, ale cierpi na kilka typowych niedomagań. Źródłem wielu problemów jest nieszczelny układ dolotowy - często z intercoolera wycieka olej. Po zakupie najlepiej wymienić też uszczelki wtrysków – stosowane w początkowym okresie produkcji miały wadę fabryczną (wypalały się), która potrafiła doprowadzić do zatarcia silnika (każdorazowe wyjęcie wtrysku oznacza konieczność założenia nowej uszczelki!). Silniki te często cierpią też z powodu usterki zaworu SCV który, odpowiada za trzymanie wolnych obrotów. Nowy to koszt między 400 a 500 zł. Na szczęście jego wymianę można przeprowadzić pod domem. Ostatnim z poważnych problemów trapiących silniki rodziny CiTD jest bardzo przykra dolegliwość – zapychania się smoków na pompie oleju (zastosowano bardzo drobne sitko). Mazda zaleca olej syntetyczny – np. 5w30 / 0w30 renomowanychproducentów – jeśli ktoś pokusi się o tańsze zamienniki może to skutkować zatkaniem smoka i… zatarciem silnika. Producent zaleca wymianę oleju co 20 tys. km. Radzimy jednak skrócić interwał do maksymalnie 10 tysięcy. Problemem dotykającym większość egzemplarzy Mazdy 6 jest rdza. To wynik oszczędności na zabezpieczeniu antykorozyjnym i – po części - długiej podróży morskiej przez ocean. Jeśli nikt wcześniej nie konserwował podwozia, lepiej z tym nie zwlekać i oddać auto do blacharza. Bardzo szybko rdza atakuje nadkola tylne, koroduje też ich łączenie z pasem tylnym (pod zderzakiem). Często poprawek wymagają też progi czy – miejscami – podłoga (np. nad zbiornikiem paliwa). Co zaskakujące – by opóźnić spustoszenia wywołane przez rdzę – wielu użytkowników radzi np. zdemontować fabryczne plastikowe osłony nadkoli. Za nimi gromadzi się sporo wilgoci. Na szczęście, na tym lista typowych niedomagań popularnej „szóstki” się kończy. Zadbane auta cieszą się dobrą opinią i niemal bezawaryjnie pokonują setki tysięcy kilometrów. Samochody chwalone są też za bardzo dobre właściwości jezdne (wielowahaczowe zawieszenie).Mazda 6 II (2008-2013)Mazda 6 II generacji debiutowała w 2008 roku, 2 lata później poddano ją liftingowi. Produkcja została zakończona w roku 2013 po premierze Mazdy 6 III. Mazda 6 generacji GH nie należy do najbardziej bezawaryjnych pojazdów na rynku, a wiele problemów pokrywa się z tymi, które trapiły samochody I generacji. Szokować może to, że japońscy inżynierowie wciąż nie do końca poradzili sobie z zabezpieczeniem samochodów przed korozją. Mazdy 626 I też miały ten problem - rdza pojawiała się na dolnych krawędziach błotników i dolnych rantach drzwi. W drugiej generacji problem pozostał - chociaż na mniejszą skalę. Wciąż jednak korozja może się pojawić dokładnie w tych samych miejscach. Mazda nawet poprawiała zabezpieczenie antykorozyjne drzwi w samochodach przedliftingowych w ramach akcji serwisowej. To zdecydowana wpadka... Każdy kto chociaż wstępnie przymierzał się do zakupu Mazdy 6 II generacji wie, że słabym pomysłem był wybór silnika wysokoprężnego CD. Jednostka ta cierpiała na wiele wad, jedną z poważniejszych było zatykanie smoka pompy oleju, co kończyło się generalnym remontem. Silnik stosowany w Mazdzie 6 III generacji to wersja rozwojowa tamtej jednostki i cierpi na ten sam problem! Powodem zatkania smoka mogą być opiłki z wycierającego się koła zębatego napędu pompy oleju. Co gorsza, tutaj nie ma dobrego rozwiązania, bowiem nawet naprawa wyprzedzająca to koszt kilku tysięcy złotych (konieczna jest wymiana wału korbowego, na którym znajduje się koło zębate). Pojawią się również inne problemy. Silnik standardowo posiadał filtr cząstek stałych (w poprzedniej generacji był opcjonalny), który w warunkach miejskiej eksploatacji ulega szybkiego zatkaniu. W efekcie dochodziło do wzrostu poziomu oleju (do oleju silnikowego dostaje się niespalone paliwo), co w skrajnych przypadkach kończy się zassaniem go przez jednostkę napędową. Skutki są opłakane, dochodzi do tzw. rozbiegania silnika i jego zniszczenia (silnika nie daje się zgasić, wchodzi na wysokie obroty i wypala cały olej z układu smarowania). Co gorsza, początkowo komputer zbyt późno informował o przekroczeniu dopuszczalnego poziomu oleju, co skorygowano akcją serwisową (zmodyfikowano program). Zdecydowanie lepszym wyborem będą więc jednostki wysokoprężne o pojemności l, w których nie ma problemu ze smarowaniem, a filtr DPF zatyka się wolniej. Zwrócić uwagę należy z kolei na rozrząd, bowiem teoretycznie bezobsługowy łańcuch ulega rozciągnięciu, co objawia się grzechotaniem dobiegającym z okolic rozrządu (również tę usterkę objęła akcja serwisowa). Decydując się na silnik warto wybrać jedną z mocniejszych wersji, bowiem podstawowe nie gwarantują dobrych osiągów. Większych dylematów nie powinny mieć osoby wybierające samochód z silnikiem benzynowym. W odróżnieniu od diesli, te jednostki są bezawaryjne i wyposażone w trwały łańcuch rozrządu. Odrzucając skrajne oferty ( o mocy 120 KM, który jest za słaby i o mocy 170 KM, który za dużo pali) okazuje się, że złotym środkiem jest silnik dwulitrowy. Trzeba tylko pamiętać, że jednostki napędowe Mazdy niezbyt dobrze znoszą potraktowanie gazem. Jakie jeszcze usterki pojawiają się w Mazdzie 6 GH? Użytkownicy narzekają na parujące światła (zarówno z przodu, jak i z tyłu) oraz - zupełnie nie jak w aucie japońskim - problemy z układami elektrycznymi. Zdarzają się usterki czujników ciśnienia w oponach, problemy z radiem czy pilotem centralnego sterowania. Słowem - drobiazgi, ale denerwujące. Ponadto zdarzają się przypadki korodowania przewodów masowych, co kończy się unieruchomieniem pojazdu (auta nie da się uruchomić). Na słowa uznania zasługuje za to zawieszenie. Samochód posiada układ wielowahaczowy z przodu i z tyłu. To gwarantuje dobre prowadzenie, ponadto konstrukcja okazuje się trwała. Wahacze wytrzymują 100 tys. km przebiegu, szybciej poddają się końcówki drążków kierowniczych oraz łączniki stabilizatora, ale to elementy znacznie tańsze. Zawieszenie samochodów sprzed liftingu zestrojone są nieco zbyt sztywno, więc nastawy nieco Mazdy 6 GH jest obszerne, znacznie większe niż we wcześniejszej generacji. Imponować może pojemność bagażnika i to niezależnie od wersji nadwoziowej. Ergonomia jest właściwa, plastiki są twarde, ale dobrej jakości. Montaż jest poprawny, chociaż nie uniknięto jednej wpadki - zdarzają się skrzypiące fotele. Serwisowanie Mazdy 6 GH nie należy do tanich. Ceny w ASO, zarówno robocizny, jak części zamiennych są bardzo wysokie (wahacze około tys zł sztuka!). Co gorsza, oferta zamienników wciąż jest relatywnie niewielka i często dystrybucja autoryzowana jest jedyną możliwą. Warto to wziąć pod uwagę. Ceny używanych egzemplarzy Mazdy 6 II w stosunku do konkurencji z tych samych roczników są wysokie. Wyposażenie większości egzemplarzy jest bogate. Warto poszukać samochodów z polskiej sieci dystrybucyjnej i z udokumentowaną historią. Samochody sprowadzane często mają cofnięte liczniki, co w przypadku jednostek wysokoprężnych może oznaczać spore wydatki. Mazda 6 III (2013-2019)Mazda6 III generacji zadebiutowała na salonie paryskim w 2012 roku. Samochód pojawił się w polskich salonach w pierwszej połowie 2013 roku. Z poprzednikiem łączy go jedynie nazwa. Auto zbudowano od podstaw w oparciu o zupełnie nową płytę podłogową (powiększeniu uległ rozstaw osi). Niestety z oferty zniknęła praktyczna odmiana liftback. III wcielenie „szóstki” oferowane jest wyłącznie jaki sedan i kombi. Jesienią 2014 roku na salonie w Los Angeles zadebiutowała wersja po liftingu. Z przodu pojawiła się nowa osłona chłodnicy i zderzak, zmieniono również kształt świateł, które mogą być wykonane w technologii LED. Również z tyłu pojawiły się nowe światła zespolone wykonane w tej technologii. Całość zmian zewnętrznych uzupełniają nowe felgi w rozmiarze 19 cali oraz szerszy zestaw dostępnych kolorów. Sporo nowości znajdziemy we wnętrzu Mazdy 6. Styliści przeprojektowali kształt głównej konsoli wskaźników oraz konsoli środkowej. Znacznie wzbogacono wyposażenie (nawet w podstawowych odmianach nie ma na co narzekać!). Dodano MZDConnect - system łączności, którego sercem jest umieszczony na konsoli środkowej ekran dotykowy o średnicy 7 cali, elektryczny hamulec postojowy, ogrzewanie tylnych siedzeń oraz sterowaną elektrycznie roletę przeciwsłoneczną tylnej szyby. Nowością jest również – opcjonalny - Active Driving Display, czyli wyświetlacz typu HUD. Podstawowe wyposażenie obejmuje : aluminiowe obręcze kół, klimatyzację, komputer pokładowy, układ dynamicznej kontroli stabilności DSC i wspomagania ruszania na wiedzieć, że producent, przynajmniej w teorii, uporał się z problemem korozji. Gwarancja na perforację wynosi 12 lat, na korozję powierzchniową – 3 lata. Mimo wszystko, jeśli planujecie dłuższy romans z Mazdą 6, zalecamy poprawienie fabrycznej konserwacji profili zamkniętych. Pozwoli to cieszyć się autem zdecydowanie jednostki napędowe mają łańcuch rozrządu i bezpośredni wtrysk paliwa. Ten ostatni w praktyce czyni nieopłacalnym montaż instalacji gazowej. Na rynku wtórnym zdecydowanie przeważają auta z silnikami benzynowymi 2,0 i 2,5 l. Są trwałe i – w praktyce – bezobsługowe. Dużo rzadziej w ogłoszeniach spotkać można 2,2 litrowego Diesla (150-175 KM). Jest pozbawiony większości wad poprzedników, ale i tym razem nie obyło się bez wpadek. W pierwszych egzemplarzach (do modelu roku 2014) zdarzały się problemy z trwałością wałków rozrządu. Materiał, z którego je wykonano łuszczył się, co powodowało przedostawanie się opiłków metalu do oleju. Efekt był łatwy do przewodzenia – zatarcie silnika (naprawa jest praktycznie nieopłacalna). Nietrwałe diesle z pierwszego okresu produkcji to – na szczęście – najpoważniejsza wpadka. Inne, jak np. falująca przy większych prędkościach maska, czy szumy wiatru we wnętrzu (serwisy wymieniały uszczelki) irytują, ale nie mają wpływu na mobilność pojazdu. III generacji Mazdy 6 zdarzają się też drobne usterki elektroniki, modułu Bluetooth (problemy z odtwarzaniem plików) czy systemem odzyskiwania energii I-ELOOP (stop&start).Mazda 6 III FL2 Skyactiv-G 145 KM2018, sedannapęd: przedniskrzynia: ręcznacena: 78 000,00 złDostępnośćMazda 6 III FL Skyactiv-G 145 KM2015, sedannapęd: przedniskrzynia: ręcznacena: 39 000,00 złDostępnośćMazda 6 III SKYACTIV-D 150 KM2013, kombinapęd: przedniskrzynia: ręcznacena: 41 000,00 złDostępnośćOcenyMazda 6 II 120 KM2008, sedannapęd: przedniskrzynia: ręcznacena: 20 000,00 złDostępnośćOcenyMazda 6 I 120 KM2002, sedannapęd: przedniskrzynia: ręcznacena: 10 000,00 złDostępnośćOcenyMazda 6 po zmianach na rok 2021 2021-04-19Po dziewięciu latach od wprowadzenia na rynek Mazda wciąż nie rezygnuje ze sprzedaży modelu 6. Samochód przeszedł właśnie kolejną już modernizację, a odświeżony model jest już dostępny w polskich salonach. By przez tak długi czas samochód...Rekord Mazdy w Polsce 2020-01-20Mazda Motor Poland zakończyła rok 2019 najlepszym wynikiem handlowym w historii wprowadzając na rynek 15 670 samochodów. To o 24,6 proc. więcej niż w poprzednim roku. Rekordowe wzrosty sprzedaży odnotowały wszystkie najpopularniejsze modele japońskiej...Mazda CX-5, 6 i MX-5 po zmianach 2019-12-09Rok 2020 będzie dla Mazdy okresem szczególnym. Firma przygotowuje się nie tylko do świętowania setnej rocznicy powstania, ale przede wszystkim do produkcji i realizacji zamówień na pierwszy elektryczny model w gamie – Mazdę MX-30. Końcówkę tego...Używane: Mazda 6 III 2019-05-04Mazda6 III generacji zadebiutowała na salonie paryskim w 2012 roku. Samochód pojawił się w polskich salonach w pierwszej połowie 2013 roku. Z poprzednikiem łączy go jedynie nazwa. Auto zbudowano od podstaw w oparciu o zupełnie nową płytę podłogową...Rekordowy rok Mazdy w Polsce 2019-01-12Jubileuszowy dla Mazdy Polska rok 2018, w którym firma świętowała 10-lecie działalności na polskim rynku, zakończył się doskonałymi wynikami sprzedażowymi. 11,08 proc. wzrostu oznacza, że w ręce polskich kierowców trafiło 12 574 egzemplarzy...10 lat Mazdy w Polsce 2018-12-13Mazda Motor Poland świętuje 10. rocznicę powstania. Sprzedaż samochodów przez polski oddział japońskiej firmy oficjalnie rozpoczęła się w połowie 2008 roku, bazując wówczas na 11 punktach dealerskich. Po pierwszym roku sieć urosła już do 20...Korozja czyli cichy zabójca? 2018-05-03Kierowcy rzadko zaprzątają sobie głowę kwestią korozji. Rdzawe wykwity na poszyciach progów czy nadkoli traktowane są w kategoriach problemu natury estetycznej. W rzeczywistości korozja ma ogromny wpływ na sztywność karoserii - co za tym idzie -...Mazda w Genewie 2018-02-07Już w przyszłym miesiącu Genewa będzie miejscem światowej premiery nowej Mazdy6 Sport Kombi oraz europejskich debiutów Mazdy6 Sedan i dwóch Mazdy VISION COUPE i Mazdy KAI CONCEPT. Po raz pierwszy w Europie szerokiej publiczności zaprezentowana zostanie...Mazda 6 po zmianach 2017-11-30Mazda 6 to flagowy model japońskiego producenta. Obecna generacja debiutowała w połowie 2012 roku, a więc ma już za sobą pokaźny staż sukcesywnie, co rok, wprowadzali drobne udoskonalenia, natomiast w 2014 roku auto zostało poddane...Mazda 6 po modernizacji 2017-11-15Na salonie w Los Angeles zadebiutuje zmodernizowana Mazda 6. Japończycy ujawnili pierwsze informacje o tym zdjęciach widać, że samochód nie zmienił się wiele, producent mówi o nowy "nowych detalach stylistycznych i rozwiązaniach...Dobry rok Mazdy. Filarem SUV-y 2017-01-22Mazda czwarty rok z rzędu osiągnęła dwucyfrowy wskaźnik wzrostu sprzedaży w Europie. W 2016 r. sprzedała na starym kontynencie blisko 240 tys. samochodów, co stanowi 12-procentowy wzrost w stosunku do roku 2015. Wynik ten dwukrotnie przewyższa ogólny...Mazda 6 po modernizacji 2016-08-14Mazda 6 obecnej generacji pojawiła się w salonach w roku 2012, po 3 latach auto poddano liftingowi. Jednak Japończycy nie zakończyli na tym modernizacji swojego flagowego modelu. Przeciwnie, już w jesienią u dilerów pojawi się auto z roku modelowego...8 lat Mazdy w Polsce 2016-07-14Mazda Motor Poland rozpoczęła sprzedaż samochodów w czerwcu 2008 roku. Do dziś z autoryzowanych salonów wyjechało ponad 40 tysięcy Mazd. Największą popularność wśród klientów zdobyły: Mazda 6 (13 625 zarejestrowanych egzemplarzy, Mazda 3 (12...7 lat Mazdy w Polsce 2015-09-01Mazda Motor Poland oficjalnie rozpoczęła sprzedaż samochodów w czerwcu 2008. Od tego czasu z autoryzowanych salonów wyjechało na polskie drogi ponad 30 tysięcy Mazd. Największą popularność wśród klientów zdobyły: Mazda6 (10 519 zarejestrowanych...Mazda 6 po liftingu. Ceny 2014-11-22Po zaledwie dwóch latach na rynku Mazda poddała liftingowi model 6. Samochód zadebiutował na salonie w Los 6 zgodnie jest uznawana za jeden z najładniejszych samochodów segmentu D. Nic więc dziwnego, że zmiany stylistyczne nie są duże....Używane: Mazda 6 II generacji (GH) 2013-10-19Do salonów w tym roku wjechała Mazda 6 trzeciej generacji. To powinno wpłynąć na ceny egzemplarzy używanych Mazdy 6 II (typoszeregu GH), której produkcję niedawno zakończono. Czy warto interesować się tym samochodem? Mazda 6 II generacji...EuroNCAP już niestraszne? 2013-09-05Wygląda na to, że producenci znaleźli już klucz do pozytywnych wyników badań EuroNCAP. Organizacja słynąca z przeprowadzania rygorystycznych testów zderzeniowych na nowych pojazdach sprawdziła właśnie pięć aut, które rozpoczynają swoją...Masz starą Toyotę albo Mazdę? Uważaj na poduszkę! 2013-04-28Stało się już regułą, że największe akcje nawrotowe ogłasza koncern Toyoty. Oczywiście chodzi o tzw. efekt skali. Gdy rocznie sprzedaje się 10 mln samochodów, błąd w jednej z części skutkuje zazwyczaj wzywaniem do serwisu przynajmniej kilkuset...Masz japońskie auto z lat 2000-2004? Czeka cię przegląd! 2013-04-11Nie mamy dobrych wiadomości dla właścicieli samochodów japońskich marek. Firmy: Toyota, Honda, Nissan i Mazda ogłosiły właśnie wspólną akcję serwisową. Łącznie, do serwisów wezwanych zostanie aż 3,39 miliona samochodów!Sprawa jest poważna i...Mamy listę najlepszych aut na świecie! 2013-02-0428 marca – na salonie motoryzacyjnym w Genewie – rozstrzygnięty zostanie jeden z najbardziej prestiżowych motoryzacyjnych plebiscytów. Jury złożone z 66 dziennikarzy z całego świata przyzna statuetki konkursu „World Car of the Year”. Jak co...Nowa Mazda6 już w polskich salonach 2012-12-15Wersja sedan zostanie dostarczona do salonów do końca roku. Pierwsi klienci skorzystali z jazdy testowej i złożyli już Mazda6, tak jak wszystkie samochody w ofercie Mazdy na polskim rynku, jest produkowana w Japonii. Ceny tego modelu...Nadjeżdża nowa Mazda6. Znamy ceny 2012-11-01Salony Mazdy w Polsce rozpoczęły przyjmowanie zamówień na nową Mazdę6. Poznaliśmy już ceny tego Mazda6 została zaprojektowano od podstaw w oparciu o nowy język stylistyczny japońskiej firmy o nazwie Kodo. W dosłownym tłumaczeniu...Mazda 6 - Japończyk ze skazą... 2012-10-23Mazda 6, czyli następca popularnej w Europie 626 – zadebiutowała w 2002 roku. Samochód oferowano w trzech wersjach nadwoziowych: jako sedan, liftback i kombi. W 2005 roku samochód poddano kuracji odmładzającej (lifting), pojazd przetrwał w ofercie...Wybierz najpiękniejsze auto roku! 2012-10-01Prezentujemy pełną listę kandydatów do prestiżowej nagrody WORLD CAR DESIGN OF THE że kandydat do tytułu World Performance Car może być zupełnie odrębnym modelem lub specjalną, wyczynową (supersportową) odmianą innego modelu,...Oto nowa Mazda6 kombi 2012-09-05Kilka dni temu na salonie moskiewskim Mazda zaprezentowała pierwsze zdjęcia modelu 6 nowej generacji. Teraz japońska firma ujawniła pierwsze zdjęcia tego samochodu w wersji kombi. Mazda6 kombi zadebiutuje na salonie w Paryżu pod koniec nowa Mazda6 2012-08-29Mazda opublikowała właśnie pierwsze zdjęcia nowej "szóstki". Kolejna generacja auta zadebiutuje już dzisiaj, na salonie motoryzacyjnym w Moskwie. Co zmieniło się w stosunku do poprzednika?Auto zaprojektowano od podstaw w oparciu o nowy język...Te samochody giną w Polsce najczęściej 2012-07-26Ranking powstał w oparciu o dane Instytutu Samar, którego analitycy zestawili liczbę zarejestrowanych w Polsce egzemplarzy konkretnego modelu z liczbą kradzieży. Wyniki, w wielu przypadkach, okazują się być zaskakujące...Zapraszamy do szczegółowego...Tak wygląda nowa Mazda6 2012-07-25Mazda zrobiła nam niespodziankę. Większość dziennikarzy spodziewała się, że flagowy model marki - zupełnie nowa "szóstka" - zadebiutuje pod koniec września, na salonie motoryzacyjnym w Paryżu. Okazuje się jednak, że premiera auta nastąpi dużo...Mazda w Polsce ma już 4 lata 2012-06-04Mazda Motor Poland oficjalnie rozpoczęła sprzedaż samochodów w czerwcu 2008 roku. Od tego czasu z autoryzowanych salonów wyjechało na polskie drogi 12 168 Mazd. Największą popularnością cieszyły się Mazda6 (3889 sprzedanych egzemplarzy), kompaktowa...Co sądzisz o Mazdach? 2011-06-15Równe trzy lata temu, po długiej nieobecności, do Polski powróciła Mazda. Firma Mazda Motor Poland rozpoczęła sprzedaż na naszym rynku w czerwcu 2008 roku. Mimo że przez wiele lat wizerunek japońskiego producenta budowały w Polsce jedynie używane...

kiedy nowa mazda 6 2021